集中式市電互補太陽能路燈系統經濟技術評估以高速公路服務區集中式市電互補太陽能系統為例，提出了一種新型的集中式市電互補太陽能路燈供電系統的經濟技術評估方法以及過程回收期和壽命期回收期的概念，通過與電力路燈相對比的方法計算出集中式市電互補太陽能路燈系統的過程回收期和壽命期內靜態及動態回收期，為集中式市電互補光伏照明應用提供了一套可行的技術經濟分析方法。

項目概況，服務區位于丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段，在高速公路兩側對稱分布，其中南北兩區路燈各23盞，燈桿高8m，燈頭采用60W/220V LED燈。此服務區采用集中太陽能路燈供電系統，以太陽能電站的形式給路燈供電。南北服務區路燈供電采用分離方式，此服務區各安裝太陽能電站系統，供服務區路燈照明使用。服務區路燈工作14h(光控整夜亮燈)，按兩個連陰天設計太陽能供電系統。考慮到路燈供電距離較遠，負載采用DC220V供電系統，以減少電壓損失，并采用市電作為補充電源，提高系統運行可靠性，避免由于超過兩個連陰天造成路燈熄滅的情況發生。

太陽能系統配置：由于南北服務區太陽能路燈分布一致，北側服務區與南側服務區系統配置相同，因此以單側服務區設計為例。單側服務區路燈23盞，燈頭功率60W/盞，路燈夜間連續工作14h，兩個連陰天。